C-ITS: 두 판 사이의 차이

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;Cooperative-Intelligent Transport Systems
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;차량이 주행 중 운전자에게 주변 교통상황과 급정거, 낙하물 등의 사고 위험 정보를 실시간으로 제공하는 시스템
;차량이 주행 중 운전자에게 주변 교통상황과 급정거, 낙하물 등의 사고 위험 정보를 실시간으로 제공하는 시스템


== C-ITS 필요성 ==
==C-ITS 필요성==
* 교통사고 예방을 통한 안전성과 이동성 향상
 
** V2V(차량간), V2I(차량-인프라간) 통신 기반의 정보 공유
*'''교통사고 예방을 통한 안전성과 이동성 향상'''
** 실시간 정보 수집·제공·연계, 위치기반 서비스 제공
**V2V(차량간), V2I(차량-인프라간) 통신 기반의 정보 공유
* 도로관리 중심에서 이용자안전 중심의 패러다임 변화
**실시간 정보 수집·제공·연계, 위치기반 서비스 제공
** (ITS) 소통정보, 가공정보 → (C-ITS) 안전정보, 실시간정보
*'''도로관리 중심에서 이용자안전 중심의 패러다임 변화'''
** (ITS) 즉시대응한계, 사후관리 → (C-ITS) 사전대응, 사고예방
**(ITS) 소통정보, 가공정보 → (C-ITS) 안전정보, 실시간정보
**(ITS) 즉시대응한계, 사후관리 → (C-ITS) 사전대응, 사고예방
 
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==자율주행차와 C-ITS 간의 관계==
 
*'''자율주행차량의 한계 극복을 위한 도로인프라 지원'''
**악천우시 차량센서 기능의 저하
**원거리 검지(센서검지거리 200m 이내) 및 사각지대 검지 한계
*'''CV(Connected Vehicle) + AV(Autonomous Vehicle) = C-AV'''
**해외(미국, 유럽 등)에서도 CV와 AV에 대한 필요성 인지
**향후 자율주행 시대를 대비하여 C-ITS의 역할 중요
 
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== 자율주행차와 C-ITS 간의 관계 ==
== 해외 동향 ==
* 자율주행차량의 한계 극복을 위한 도로인프라 지원
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** 악천우시 차량센서 기능의 저하
** 원거리 검지(센서검지거리 200m 이내) 및 사각지대 검지 한계
* CV(Connected Vehicle) + AV(Autonomous Vehicle) = C-AV
** 해외(미국, 유럽 등)에서도 CV와 AV에 대한 필요성 인지
** 향후 자율주행 시대를 대비하여 C-ITS의 역할 중요

2021년 3월 21일 (일) 01:45 기준 최신판


Cooperative-Intelligent Transport Systems
차량이 주행 중 운전자에게 주변 교통상황과 급정거, 낙하물 등의 사고 위험 정보를 실시간으로 제공하는 시스템

C-ITS 필요성[편집 | 원본 편집]

  • 교통사고 예방을 통한 안전성과 이동성 향상
    • V2V(차량간), V2I(차량-인프라간) 통신 기반의 정보 공유
    • 실시간 정보 수집·제공·연계, 위치기반 서비스 제공
  • 도로관리 중심에서 이용자안전 중심의 패러다임 변화
    • (ITS) 소통정보, 가공정보 → (C-ITS) 안전정보, 실시간정보
    • (ITS) 즉시대응한계, 사후관리 → (C-ITS) 사전대응, 사고예방

C-ITS 필요성 및 예시.png

자율주행차와 C-ITS 간의 관계[편집 | 원본 편집]

  • 자율주행차량의 한계 극복을 위한 도로인프라 지원
    • 악천우시 차량센서 기능의 저하
    • 원거리 검지(센서검지거리 200m 이내) 및 사각지대 검지 한계
  • CV(Connected Vehicle) + AV(Autonomous Vehicle) = C-AV
    • 해외(미국, 유럽 등)에서도 CV와 AV에 대한 필요성 인지
    • 향후 자율주행 시대를 대비하여 C-ITS의 역할 중요

C-ITS와 자율주행차.png

해외 동향[편집 | 원본 편집]

C-ITS 해외 동향.png