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*문재인 정부 [[한국형 뉴딜]] 10대 대표 과제 중 하나 온실가스 미세먼지 감축 및 글로벌 미래차 시장 선점을 위해 전기 수소차 보급 및 노후경유차·선박의 친환경 전환 가속화 == 주요 투자사업 및 제도개선 == * '''전기차''' ** 승용 버스 화물 등 전기자동차 113만대(누적) 보급, 충전 인프라 확충 * '''수소차''' ** 승용 버스 화물 등 수소차 20만대 보급, 충전인프라 450대(누적) 설치 및 수소 생산기지 등 수소 유통기반 구축 * '''노후차량''' ** 노후경유차의 엘피지(LPG)·전기차 전환 및 조기폐차 지원 * '''노후선박''' ** 관공선 함정, 민간선박 친환경 전환 및 관공선 80척 매연저감장치 부착 * '''미래차 핵심 연구개발''' ** 미래형 전기차 부품ㆍ수소차용 연료전지 시스템ㆍ친환경 선박 혼합연료 등 기술개발 추진 == 추진 목표 == * 2022년까지 총사업비 8조6천억 원 투자, 일자리 5만2천 개 창출 * 2025년까지 총사업비 20조3천억 원 투자, 일자리 15만1천 개 창출 {| class="wikitable" ! colspan="2" |현재 상황 | rowspan="4" |▶ ! colspan="2" |미래 모습 |- | colspan="2" |석유 중심 수송 체계로 온실가스·미세먼지 대량(多) 배출 | colspan="2" |전기·수소 중심 그린 모빌리티 확대로 오염물질 감축 및 미래 시장선도 |- !성과지표 !’20년 !’22년 !’25년 |- !전기차 보급 대수 |9.1만대(’19) |43만대 |113만대 |- !수소차 보급 대수 |0.5만대(’19) | |6.7만대 |20만대 |- !노후 경유차 등 조기폐차 |106만대 | |172만대 |222만대(’24) |- !노후 경유 화물차 LPG 전환 |1.5만대 | |6만대 |15만대 |} * 기술개발, 규모의 경제 등으로 전기‧수소차의 생산비용 하락 전망에 따라 ‘중장기 재정 운용전략’ 수립(2020년 하반기) * 수소자동차 보급 확대를 위한 사업용 수소차 연료보조금<ref>자동차세 주행분(지방세) 중 기존 유가 보조금 활용</ref> 제도 단계적 도입 ** (「여객자동차 운수사업법」, 「화물자동차 운수사업법」개정, 2020년 하반기) == 각주 ==
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