화차 (조선)

화차(火車)는 조선 시대에 두 바퀴 수레 위에 여러 개의 총통이나 신기전 발사틀을 얹어 한꺼번에 쏠 수 있게 한 무기로, 1451년(문종 1) 문종이 고안한 문종 화차가 대표적이다.

개요

수레에 화기를 실은 무기는 세종 때에도 있었으나, 왕세자 시절부터 화약 무기에 관심이 많던 문종이 즉위할 무렵 이를 크게 고쳐 새 화차를 만들었다. 『문종실록』은 1451년(문종 1) 2월 임금이 임영 대군 이구에게 명해 화차를 만들게 했고, 화차 위의 발사틀에 중신기전 100개나 사전총통 50개를 꽂아 심지에 불을 붙이면 차례로 날아가게 했으며, 그 제도는 모두 임금이 지시한 것이라고 적었다.

구조와 성능

• 수레 - 지름 87cm의 바퀴 두 개 위에 길이 2.3m, 너비 74cm의 나무 차체를 얹어 두 사람이 끌 수 있게 했다. 차체를 바퀴 위로 올려 발사각을 43도 가까이까지 높일 수 있었고, 바퀴 폭을 차체보다 좁혀 좁은 길에서도 다닐 수 있었다.
• 두 가지 발사틀 - 신기전 100발을 쏘는 신기전기와, 사전총통 50정을 달아 작은 화살(세전) 200발을 쏘는 총통기 가운데 하나를 얹었다.
• 배치 - 1451년 한 해에만 700여 대를 만들어 서울과 의주 등 국경 고을, 해안에 두었다. 평소에는 관청의 짐수레로 쓰다가 일이 생기면 화차로 쓰게 했다.

뒤의 화차

1490년(성종 21) 무렵에는 총통기에 주자총통을 단 화차가 쓰였다. 임진왜란 중인 1592년 변이중은 승자총 40개를 단 화차를 만들었고, 권율이 행주 대첩에서, 박진이 경주성 탈환에서 이를 써서 전과를 올렸다. 19세기 초에는 조총 50정을 다섯 층으로 단 화차도 쓰였다. 남아 있는 화차는 없고, 1980년 복원한 문종 화차가 행주산성에 전시되어 있다.

같이 보기

• 신기전
• 화통도감
• 국조오례의