만주 사변
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만주 사변(滿洲事變, 1931~1933)은 1931년 9월 18일 일본 관동군이 류탸오후(유조호)에서 남만주 철도를 스스로 폭파하고 이를 중국군의 소행으로 몰아 만주를 침략한 사건으로, 이듬해 만주국 수립으로 이어졌고 중국에서는 '9·18 사변'이라고 부른다.
러일 전쟁 뒤 일본은 남만주 철도 주식회사(만철)를 중심으로 만주에서 권익을 넓혀 왔다. 1920년대 후반 중국의 국권 회복 운동과 세계 대공황으로 일본은 이른바 '만몽 위기'를 느꼈고, 관동군은 만주와 몽골을 일본의 생명선이라며 점령 계획을 세웠다. 1931년 7월 만보산 사건으로 중국과 일본의 관계도 나빠져 있었다.[1]
- 류탸오후 사건 - 1931년 9월 18일 밤 펑톈(지금의 선양) 교외 류탸오후에서 남만주 철도 선로가 폭파되었다. 관동군은 곧바로 장쉐량 군대의 주둔지를 공격하고, 중국군이 철도를 폭파하고 일본 수비대를 습격했다고 발표했다. 실제로는 관동군이 폭약을 설치한 계획된 사건이었다.[1]
- 만주 점령 - 관동군은 이튿날 잉커우·안둥·창춘 등 철도 연선의 도시를 점령했고, 조선 주둔 일본군도 칙령 없이 압록강을 건너 합류했다. 이어 진저우·치치하얼·하얼빈을 차지했다.[1]
- 만주국 수립 - 일본은 국제 연맹 조사단이 도착하기 직전인 1932년 3월 1일 청의 마지막 황제 푸이를 앞세운 꼭두각시 나라 만주국을 세웠다.[2]
- 국제 연맹 탈퇴와 정전 - 국제 연맹이 만주국을 인정하지 않고 일본군의 철수를 권고하자, 일본은 1933년 3월 국제 연맹을 탈퇴했다. 같은 해 5월 탕구 정전 협정으로 전투가 멈추었고, 중국은 만주국과의 경계를 사실상 인정했다.[2][1]