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망우
Mangu
忘憂
개괄
관할 기관 한국철도공사 서울본부(수도권동부지역관리단) 망우관리역
소재지 서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10
개업일 1939년 4월 1일
역 번호 K121
종별 관리역
등급 2급
승강장 구조 5면 21선
노선
● 수도권 전철 경의·중앙선 (중앙선)
도라산 기점 74.6 km
← K120 상봉
(0.6 km)
K122 양원 →
(1.7 km)

● 수도권 전철 경춘선 (망우선, 경춘선)
망우 기점 0.0 km
← K120 상봉
(0.6 km)
P122 신내 →
(2.1 km)

망우역(Mangu Station, 忘憂驛)은 서울특별시 중랑구 상봉동에 있는 중앙선과 경춘선, 망우선의 전철역이자 수도권 전철 경의·중앙선과 수도권 전철 경춘선의 환승역이다.

역명과 달리 상봉동에 있다. 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선이 개통되면서 환승역이 됐다. 수도권 전철 경의·중앙선과 경춘선 승강장은 역의 남쪽과 북쪽에 각각 떨어져 있고, 양 노선 급행열차는 정차하지 않는다. 수도권 전철 경춘선은 심야에 1편성이 주박한다.

태조 이성계가 한양에 도읍을 정한 다음 종묘와 사직까지도 마련했으나 선왕들의 능지를 마련하지 못 해 고심하던 중 전국에 지관을 파견해 양주 검암산 아래가 능지로 적합하다는 보고를 받았다. 이에 태조는 즉시 남재 등과 함께 현지에 도착했는데 이곳의 지세로 보아 선왕이 묻힐 자리가 아니란 판단이 들어 발길을 돌렸다. 이때 무학대사가 태조에게 "선왕의 능지보다는 대왕의 신후지지(身後之地)로 더 적합합니다." 다시 한 번 살펴보라고 권해 가던 걸음을 멈추고 다시 돌아 본 즉 과연 명당임이 밝혀졌고 기쁜 마음으로 환궁한 길에 망우고개 위에서 잠시 멈춰 자신이 보았던 능지를 다시 한 번 살펴보고는 "아! 아!, 이것으로 오랫동안의 근심을 잊을 수 있게 됐노라"고 한데서 망우(忘憂)고개란 이름이 붙게 됐다고 한다.

승강장은 스크린도어가 설치돼 있다. 2·3번 승강장 서쪽 끝은 상봉역 경강선 KTX 승강장으로 통한 연결 통로가 있다.

망우역과 상봉역의 배선도는 다음과 같다. 승강장은 5면 20선 혼합식 승강장이며, 14선은 화물 및 기타 선로로 운용된다.

모든 이용객은 경의·중앙선 이용객으로 집계된다. 2005년 자료는 개통일인 2005년 12월 16일부터 31일까지인 16일치만이 반영된 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년
경의·중앙선 승차 1,611 2,924 4,085 5,234 6,159 6,934 7,041 7,039 7,426 7,906
하차 1,915 3,131 3,972 4,932 5,668 6,322 6,645 6,823 7,301 7,829
노선 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년
경의·중앙선 승차 8,196 7,636 8,539 8,186 8,353 6,308 6,484 7,180
하차 8,004 7,909 8,410 8,112 8,188 6,184 6,434 7,061
중앙선
K120 상봉
도라산 방면
문산 방면
● 수도권 전철 경의·중앙선
본선 완행
경의선 본선 급행
K122 양원
지평 방면
용문 방면
경춘선
K120 상봉
청량리·광운대 방면
● 수도권 전철 경춘선
완행
P122 신내
춘천 방면