왕십리역
더 많은 작업
Wangshimni 往十里 |
||
|---|---|---|
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 서울교통공사 | |
| 소재지 | 서울특별시 성동구 왕십리로 지하300 | |
| 좌표 | 북위 37° 33′ 40.3″ 동경 127° 02′ 14.8″ / 북위 37.561194° 동경 127.037444° | |
| 개업일 | 2호선: 1982년 8월 26일 5호선: 1995년 11월 1일 | |
| 역 번호 | 2호선: 208 5호선: 540 | |
| 역 코드 | 2호선: 0208 5호선: 2541 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선(상대식) | |
| 노선 | ||
| ● 서울 지하철 2호선 | ||
| 시청 기점 5.7 km | ||
|
| ||
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선) | ||
| 방화 기점 30.8 km | ||
|
| ||
Wangshimni 往十里 |
||
|---|---|---|
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 청량리역 | |
| 소재지 | 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17 | |
| 좌표 | 북위 37° 33′ 41.7″ 동경 127° 02′ 18.3″ / 북위 37.561583° 동경 127.038417° | |
| 개업일 | 경원선: 1911년 10월 15일 분당선: 2012년 10월 6일 | |
| 역 번호 | 경의중앙선: K116 수인분당선: K210 | |
| 종별 | 환승역 | |
| 등급 | 3급 | |
| 승강장 구조 | 2면 4선(쌍섬식) | |
| 노선 | ||
| 경원선 | ||
| 도라산 기점 67.6 kmK116 | ||
|
| ||
분당선 | ||
| 청량리 기점 2.4 kmK210 | ||
|
| ||
| 왕십리역에 대한 다국어 표기 | |
|---|---|
| 한글 표기: | 왕십리 |
| 한자 표기: | 往十里 |
| 중국어 표기: | 往十里 |
| 일본어 표기: | 往十里(ワンシムニ)(城東区庁) |
| 영어 표기: | Wangshimni |
왕십리역(Wangshimni Station, 往十里驛)은 서울특별시 성동구 왕십리로에 있는 경원선와 분당선의 철도역이자 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 5호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다.
서울 지하철 5호선 상에서 수도권 전철 5호선이, 경원선 상에서 수도권 전철 경의·중앙선과 ITX-청춘이 운행되고 분당선 상에서 수도권 전철 수인·분당선이 운행된다. 수인·분당선 전동차 대부분이 이 역에 시·종착하며 일부는 청량리역까지 연장 운행된다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 합정역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 청량리역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 5호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 중랑천 하저터널로 서울숲역과 연결된다.
이 역은 본역명과는 다르게, 왕십리동이 아닌 행당동에 위치해 있다. 이 역에서 성동소방서 행당119 안전센터 방향에 왕십리동에 위치한다.
왕십리역은 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인·분당선, 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 5호선의 역명으로, 2호선과 5호선, 경의중앙선의 역명 중인 성동구청은 병기역명이다.
1911년 10월 경원선의 철도역으로 먼저 개업했고, 1978년 10월부터 경원선을 경유해 용산역과 광운대역 구간 다닌 용산~광운대 운행 계통이 운행됐다. 이후 1983년에 서울 지하철 2호선과 1995년 11월에 수도권 전철 5호선이 개통하면서 환승역이 됐으며, 2005년 10월 용산~광운대 운행 계통이 수도권 전철 경의·중앙선으로 분리됐다. 그리고 2012년은 분당선의 시·종착역이 됐다. 2012년 4월 10일부터 ITX-청춘 열차가 평일에 한해 정차했으나, 2014년 3월 5일 시간표 개정으로 모든 요일에 정차한다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 서울 경전철 동북선의 시·종착역이 될 예정이다.
- 1911년 10월 15일: 왕십리역으로 영업 개시
- 1913년 2월 11일: 화물 취급 개시
- 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착 취급역 지정
- 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지
- 1978년 10월 18일: 수도권 전철 개통
- 1982년 8월 26일: 서울 지하철 2호선 을지로입구~성수역 구간 개통과 함께 역무 시설을 지하 역사로 이전
- 1983년 4월 30일: 서울 지하철 2호선 역명을 왕십리역으로 결정
- 1993년 2월 15일: 무연탄화물 도착 취급역 지정 취소
- 1995년 11월 1일: 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통으로 영업 개시
- 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도~왕십리역 구간 개통과 함께 중간역으로 전환
- 2005년 10월 24일: 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리됨과 함께 역번호를 K126에서 K116으로 변경
- 2005년 10월 25일: 수도권 전철 중앙선 운행 개시
- 2008년 9월 12일: 민자역사 일부 개장 (ENTER 6(스카이 라운지 제외), 이마트, 4층 푸드코트 <테라스>)
- 2008년 9월 19일: 민자역사 영업 개시
- 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
- 2010년 5월 4일: 경의·중앙선 승강장 난간형 스크린도어 설치
- 2012년 4월 1일: ITX-청춘 평일 1일 왕복 3편성 정차
- 2012년 9월 15일: 분당선 선릉~청량리역 구간 개통
- 2012년 9월 18일: 분당선 철도거리표 고시
- 2012년 12월 1일: 화물 취급 중지
- 2013년 12월: 분당선 승강장 난간형 스크린도어 설치
- 2014년 3월 5일: ITX-청춘 1일 왕복 3편성 정차
- 2027년 11월: 동북선 개통과 함께 5개 노선 환승역이 될 예정
출구는 14개가 있다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다.
경의·중앙선, 수인·분당선 승강장은 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조며, 회기역, 오이도역과 비슷하게 양 노선이 각각 1면 2선의 섬식 승강장으로 사용되므로 평면 환승이 불가능하기 때문에 경의·중앙선↔수인·분당선 간 환승 시 횡단해야 한다. 경의·중앙선, 수인·분당선 승강장 모두 스크린도어가 설치돼 있다. 이 역까지 운행한 수인분당선은 출발하자마자 지하로 진입하며, 청량리 방면으로 향한 수인·분당선 상행 전철은 경원선 선로와 수인·분당선 간의 연결선이 설치돼 이 역과 청량리역간의 선로는 연결돼 운행된다.
| ↑ 청량리(경의·중앙선)/(수인·분당선) |
| | １２ | | ３４ | |
| 응봉(경의·중앙선)↓/서울숲(수인·분당선)↓ |
| 1 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 청량리·회기·망우·구리·덕소·용문·지평 방면 |
|---|---|---|
| ITX-청춘 | 청량리·평내호평·가평·남춘천·춘천 방면 | |
| 2 | ● 수도권 전철 경의·중앙선·ITX-청춘 | 이촌·용산·서강대·백마·금촌·도라산 방면 |
| 3 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 청량리 방면·당역 종착 |
| 4 | 선릉·기흥·수원·인천 방면 |
|
|
|
| 서울 지하철 2호선 | ||
|---|---|---|
| 207 상왕십리 외선순환 |
● 서울 지하철 2호선 | 209 한양대 내선순환 |
| 서울 지하철 5호선 | ||
| 539 행당 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 |
541 마장 팔당·마천 방면 |
| 경원선 | ||
| 옥수 용산 방면 |
ITX-청춘 경춘선 |
청량리 춘천 방면 |
| K115 응봉 도라산 방면 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 경의선 본선 급행 |
K117 청량리 지평 방면 용문 방면 |
| K114 옥수 도라산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 중앙선 급행 |
K117 청량리 지평 방면 |
| 경원선·수인·분당선 | ||
| K209 청량리 청량리 방면 |
● 수도권 전철 수인·분당선 완행 분당선 급행 (출발 전용) |
K211 서울숲 인천 방면 고색 방면 |
