선상 (상인)
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선상(船商)은 조선 후기에 자기 배에 물건을 싣고 강과 바다의 포구를 오가며 사고팔던 상인으로, 서울 한강의 경강 선상과 지방 포구의 지토 선상이 있었으며 포구 상업 발달의 주역이었다.
조선 시대의 물자 유통은 길이 험한 내륙보다 배를 쓰는 강과 바다의 물길이 중심이었다. 조선 후기에는 배의 주인(선인)이 자기 돈으로 물건을 사서 싣고 가 다른 곳에 파는 방식이 일반적이었으므로, 배를 부리는 선인이 곧 선상이었다. 활동 근거지에 따라 한강 일대를 거점으로 한 경강 선상과 지방 포구에 거점을 둔 지토 선상으로 나뉜다. 경강 선상은 세곡과 지주의 소작미 같은 곡물을 실어 나르는 운송업으로 자라났고, 18세기 이후 곡물 시장이 생기자 곡물을 사고팔아 자본을 모았다.[1]
- 여각·객주와의 거래 - 선상이 포구에 실어 온 물건은 여각(여객주인)·객주가 맡아 보관하고 위탁 판매했으며, 이들은 선상에게 숙박과 자금도 제공했다. 서울로 들어오는 상품은 '선상 - 여객주인 - 시전 - 중도아 - 행상 - 소비자'의 순서로 흘렀는데, 18세기 후반 경강의 여객주인이 시전을 거치지 않고 물건을 넘기면서 시전과 갈등을 빚었다.[2]
- 포구의 성장 - 포구 사이의 거래가 늘면서 금강의 강경, 함경도의 원산 같은 포구가 큰 상업 중심지로 자랐고, 포구에서 장시가 열리기도 했다.
- 경강상인 - 경강 선상은 세곡 운송과 곡물 매매로 큰 자본을 모아 경강상인으로 성장했다. 18세기 말 시전 중심의 상업 체제가 여객주인 등 사상 중심으로 바뀌는 데 한몫했다.[1]
- ↑ 1.0 1.1 나애자, 한국근대 해운업 발전에 관한 연구, 이화여자대학교 학위논문, 1994, 2026-11-05 확인.
- ↑ 여각, 한국민족문화대백과사전, 한국학중앙연구원, 2026-11-05 확인.