김포공항역
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Gimpo Int'l Airport 金浦空港 |
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|---|---|---|
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 서울교통공사 | |
| 소재지 | 서울특별시 강서구 하늘길 77(방화2동 744) | |
| 좌표 | 북위 37° 33′ 47″ 동경 126° 48′ 3″ / 북위 37.56306° 동경 126.80083° | |
| 개업일 | 1996년 3월 20일 | |
| 역 번호 | 512 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) | |
| 노선 | ||
| ● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선) | ||
| 방화 기점 2.1 km | ||
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Gimpo Int'l Airport 金浦空港 |
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|---|---|---|
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 서울시메트로9호선 서울9호선운영 공항철도 | |
| 소재지 | 서울특별시 강서구 하늘길 77 | |
| 좌표 | 북위 37° 33′ 44.″ 동경 126° 48′ 5″ / 북위 37.56222° 동경 126.80139° | |
| 개업일 | 공항철도: 2007년 3월 23일 9호선: 2009년 7월 24일 | |
| 역 번호 | 9호선: 902 공항철도: A05 | |
| 승강장 구조 | 지하 3층: 2면 3선(혼합식) 지하 4층: 1면 2선(섬식) | |
| 노선 | ||
| ● 인천국제공항철도 | ||
| 서울 기점 20.4 km | ||
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● 서울 지하철 9호선 | ||
| 개화 기점 3.6 km | ||
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Gimpo Int'l Airport 金浦空港 |
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|---|---|---|
| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 김포골드라인SRS | |
| 소재지 | 서울특별시 강서구 하늘길 77 (공항동 33번지) | |
| 좌표 | 북위 37° 33′ 47″ 동경 126° 48′ 3″ / 북위 37.56306° 동경 126.80083° | |
| 개업일 | 2018년 9월 28일 | |
| 역 번호 | G109 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선(상대식) | |
| 노선 | ||
| ● 김포 도시철도 | ||
| 양촌 기점 23.6 km | ||
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Gimpo Int'l Airport 金浦空港 |
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| 개괄 | ||
| 관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 대곡관리역 | |
| 역 구조 | 지하역 | |
| 개업일 | 2023년 7월 1일 | |
| 역 번호 | S13 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) 지하 12층(지하 85m깊이에 건설) | |
| 노선 | ||
| 서해선 (● 수도권 전철 서해선) | ||
| 일산 기점 16.1 km | ||
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| 김포공항역에 대한 다국어 표기 | |
|---|---|
| 한글 표기: | 김포공항 |
| 한자 표기: | 金浦空港 |
| 중국어 표기: | 金浦机场 |
| 일본어 표기: | 金浦空港(キンポゴンハン) |
| 영어 표기: | Gimpo Int'l Airport |
| 베트남어 표기: | Ga sân bay Quốc tế Gimpo |
김포공항역(Gimpo Int'l Airport Station, 金浦空港驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 방화동, 공항동에 있는 수도권 전철 5호선, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도, 김포 도시철도, 수도권 전철 서해선의 환승역이다. 서울 지하철 9호선은 이 역부터 샘터공원역까지 지하 구간이다. 인천국제공항철도는 굴포천 하저터널로 계양역과 연결된다. 인천국제공항철도는 이 역부터 마곡나루역까지 지하 구간이다. 김포 도시철도는 이 역부터 구래역까지 지하 구간이다. 김포 도시철도는 심야에 3편성이 주박한다. 김포 도시철도는 동부간선수로, 서부간선수로, 경인아라뱃길 하저터널로 고촌역과 연결된다. 수도권 전철 서해선은 이 역부터 신현역까지 지하 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 서울역까지 서울특별시 구간이다. 김포 도시철도는 이 역에만 서울특별시 구간이다. 수도권 전철 서해선은 이 역에만 서울특별시 구간이다. 수도권 전철 서해선은 한강 하저터널로 능곡역과 연결된다. 수도권 전철 서해선은 고리울천, 오쇠천 하저터널로 원종역과 연결된다.
김포국제공항의 국내선 청사와 국제선 청사의 사이에 위치한다.
- 1996년 3월 20일: 서울 지하철 5호선 방화~까치산 구간 및 마곡역 개통과 함께 영업 개시
- 2007년 3월 23일: 인천국제공항철도 (김포공항~인천국제공항) 구간 개통과 함께 환승역이 됨
- 2009년 7월 24일: 서울 지하철 9호선 (개화~신논현역) 구간 및 마곡나루역 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
- 2010년 12월 29일: 인천국제공항철도 2단계(김포공항~서울역) 구간 개통과 함께 중간역이 됨과 동시에 직통열차 무정차 통과
- 2014년 3월 26일: 김포 도시철도 착공
- 2015년 12월 22일: 수도권 전철 서해선(대곡-소사선) 착공
- 2018년 9월 28일: 김포 도시철도 (김포공항~양촌역) 구간 개통과 함께 4개 노선 환승역이 됨
- 2023년 7월 1일: 수도권 전철 서해선 개통과 함께 5개 노선 환승역이 됨
- 2026년 12월: 대곡~홍성 서해선 KTX 개통 예정
수도권 전철 5호선 역사는 지하 3층, 김포 도시철도와 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도 역사는 지하 4층 규모 지하역이다. 출구는 총 4개가 있다.
두 역사간 구조 차이로 수도권 전철 5호선 역사의 지하2층, 서울 지하철 9호선·인천국제공항철도 역사의 지하 2층이 동일 평면에 위치한다. 연결 통로는 운임 지역 밖에서 수도권 전철 5호선 지하 2층, 서울 지하철 9호선·인천국제공항철도 지하 1층을 잇는 한 곳, 운임 지역 내에서는 수도권 전철 5호선 상하행선 승강장과 서울 지하철 9호선·인천국제공항철도 지하 2층 대합실, 지하 3층 승강장을 잇는 두 곳으로 총 세 곳이 있다.
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 노후화로 인해 2018년 1월 29일부터 교체공사를 개시, 같은 해 4월 15일에 새로운 스크린도어 설치가 완료됐다. 곡선으로 휘었기 때문에, 열차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의해야 한다. 5호선 승강장은 개찰구가 서로 분리돼 있어 반대편 승강장으로 직접 횡단한 것은 불가능하고 환승 통로를 통해 9호선·인천국제공항철도 승강장을 거쳐야 횡단할 수 있다.
| 개화산 ↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓ 송정 |
| 상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 개화산·방화 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 화곡·까치산·목동·여의도·광화문·팔당·마천 방면 |
서울 지하철 9호선·인천국제공항철도 승강장
편집 원본 편집두 노선은 역사 및 승강장을 공유하며, 선로가 방향별 입체교차돼 입선하기 때문에 평면 환승이 가능하다. 환승 게이트 없이 요금 정산 게이트가 붙어 있으며, 승강장에서 나갈 때를 기준으로 좌측은 인천국제공항철도, 우측은 서울 지하철 9호선의 게이트다.
현재는 지하 3층 승강장을 샘터공원·서울역 방면(상행) 승강장으로 운영하고, 지하 4층 승강장을 개화·인천공항 3터미널 방면(하행) 승강장으로 운영한다.
인천국제공항철도의 경우 2단계 구간 개통 전에는 지하 3층 승강장을 일반열차 승강장으로, 지하 4층 승강장을 직통열차 승강장으로 사용했으며, 2단계 구간 시운전 개시 이후 일반열차와 직통열차의 구분 없이 방향 별로 승강장을 사용한다.
지하 3층이 2면 3선 규모 혼합식 승강장, 지하 4층은 1면 2선 섬식 승강장이다. 지하 3층 북쪽에 위치한 9호선 승강장은 현재 사용하지 않으며, 남쪽에 있는 1면만을 9호선, 인천국제공항철도가 같이 사용한다. 9호선 급행열차는 이 역에서 시·종착한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치돼 있다.
| 상행 |
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● 인천국제공항철도 | 디지털미디어시티·서울 방면 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ● 서울 지하철 9호선 | 일반·급행 마곡나루·샘터공원 방면 | |||||
| 사용하지 않음(단, 비상시에는 사용) | ||||||
| 하행 |
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● 인천국제공항철도 | 인천공항 3터미널 방면 | |||
| ● 서울 지하철 9호선 | 일반·급행 개화 방면[1] |
수도권 전철 서해선 승강장(지하5층)
편집 원본 편집9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이, 공항철도의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 23일부터 12월 31일까지인 284일치만이 반영된 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
| 5호선 | 승차 | 15,156 | 11,671 | 8,983 | 10,253 | 9,812 | 9,309 | 9,138 | 11,210 | 12,443 | 11,662 | |
| 하차 | 14,378 | 10,855 | 8,584 | 10,051 | 9,817 | 9,244 | 8,959 | 10,859 | 12,075 | 11,569 | ||
| 승하차 | 29,534 | 22,526 | 17,567 | 20,304 | 19,629 | 18,552 | 18,097 | 22,068 | 24,518 | 23,231 | ||
| 9호선 | 승차 | 미개통 | 9,591 | |||||||||
| 하차 | 8,740 | |||||||||||
| 공항철도 | 승차 | 미개통 | 3,218 | 5,264 | 6,781 | |||||||
| 하차 | 3,499 | 5,618 | 6,979 | |||||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
| 5호선 | 승차 | 11,580 | 7,166 | 8,749 | 8,451 | 8,327 | 7,636 | 7,655 | 7,868 | 8,240 | ||
| 하차 | 11,514 | 7,367 | 8,485 | 7,972 | 7,590 | 6,802 | 6,690 | 6,840 | 7,160 | |||
| 승하차 | 23,094 | 14,534 | 17,234 | 16,423 | 15,917 | 14,438 | 14,345 | 14,708 | 15,400 | |||
| 9호선 | 승차 | 10,989 | 14,339 | 19,090 | 20,756 | 21,595 | 21,799 | 22,595 | 23,735 | 24,370 | ||
| 하차 | 10,717 | 14,620 | 19,972 | 21,375 | 22,399 | 23,504 | 24,720 | 25,982 | 26,635 | |||
| 공항철도 | 승차 | 10,036 | 33,844 | 25,704 | 31,630 | 34,401 | ||||||
| 하차 | 10,192 | 33,541 | 28,211 | 32,182 | 35,088 | |||||||
| 서울 지하철 5호선 본선 | ||
|---|---|---|
| 511 개화산 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 | 513 송정 팔당·마천 방면 |
| 서울 지하철 9호선 | ||
| 시·종착역 | ● 서울 지하철 9호선 급행 |
905 마곡나루 샘터공원 방면 |
| 901 개화 개화 방면 |
● 서울 지하철 9호선 일반 |
903 공항시장 샘터공원 방면 |
| 인천국제공항선 | ||
| A042 마곡나루 서울 방면 |
● 인천국제공항철도 일반 |
A06 계양 인천공항 3터미널 방면 |
| 김포 도시철도 | ||
| G108 고촌 양촌 방면 |
● 김포 도시철도 | 시·종착역 |
| 수도권 전철 서해선 | ||
| S12 능곡 운정 방면 |
● 수도권 전철 서해선 | S14 원종 서화성 방면 |
