동대문역사문화공원역

동대문역사문화공원역에 대한 다국어 표기
한글 표기:	동대문역사문화공원
한자 표기:	東大門歷史文化公園驛
중국어 표기:	东大门历史文化公园
일본어 표기:	東大門歴史文化公園驛
영어 표기:	Dongdaemun History & Culture Park

개괄
관할 기관	서울교통공사
소재지	서울 지하철 2호선: 서울특별시 중구 을지로 지하279; 수도권 전철 4호선: 서울특별시 중구 장충단로 지하230; 수도권 전철 5호선: 서울특별시 중구 마른내로 지하162
좌표	북위 37° 33′ 54.5″ 동경 127° 00′ 28.2″ / 북위 37.565139° 동경 127.007833°
개업일	서울 지하철 2호선: 1982년 8월 26일; 수도권 전철 4호선: 1985년 9월 27일; 수도권 전철 5호선: 1996년 12월 30일
역 번호	서울 지하철 2호선: 205; 수도권 전철 4호선: 422; 수도권 전철 5호선: 536
역 코드	서울 지하철 2호선: 0205; 수도권 전철 4호선: 0422; 수도권 전철 5호선: 2537
승강장 구조	서울 지하철 2호선: 2면 2선(상대식); 수도권 전철 4호선: 1면 2선(섬식); 수도권 전철 5호선: 1면 2선(섬식)
노선
● 서울 지하철 2호선
	시청 기점 3.1 km
	← 204 을지로4가 ; (1.0 km) 206 신당 →; (0.9 km)
● 수도권 전철 4호선 (서울 지하철 4호선)
	진접 기점 16.1 km
	← 421 동대문 ; (0.7 km) 423 충무로 →; (1.3 km)
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
	방화 기점 27.3 km
	← 535 을지로4가 ; (0.9 km) 537 청구 →; (0.9 km)

동대문역사문화공원역(Dongdaemun History & Culture Park Station, 東大門歷史文化公園驛)은 서울특별시 중구 광희동에 있는 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 5호선의 환승역이다. 수도권 전철 4호선은 청계천 하저터널로 동대문역과 연결된다. 인근에 동대문디자인플라자(DDP)가 있다.

역사

1982년 4월 30일: 동대문역사문화공원역으로 역명 결정
1982년 8월 13일: 수도권 전철 4호선 역명을 동대문역사문화공원역으로 결정
1982년 8월 26일: 서울 지하철 2호선 을지로입구~성수역 구간 개통과 함께 영업 개시
1985년 9월 27일: 수도권 전철 4호선 한성대입구~남태령역 구간 개통과 함께 환승역이 됨
1985년 10월 24일: 동대문역사문화공원역으로 역명 변경
1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도~왕십리역 구간 개통, 3개 노선 환승역이 됨
2017년 10월: 서울 지하철 2호선부터 차례대로 스크린도어 설치 시작
2018년 7월 18일~9월 20일: 4-5호선간 환승통로 에스컬레이터 노후로 환승통로 폐쇄, 2·4호선과 5호선간 환승 불가
2018년 9월 21일: 2·4호선과 5호선간 환승 통로 재개통

2018년 환승통로 폐쇄

2018년 7월 18일 서울교통공사는 노후 에스컬레이터 교체공사를 위해 4-5호선 환승통로를 폐쇄했다. 이에 따라 2·4호선과 5호선간의 환승을 할 수 없게 됐으며, 폐쇄 기간 동안 기존에 2·4호선에서 5호선으로 환승하던 승객들은 인근 환승역을 이용해야 했다. 서울교통공사는 당초 부분 폐쇄도 고려했으나 역사 안 혼잡도가 심해지고 승객 안전 등을 이유로 전면 폐쇄로 결정했다. 또한 5호선 승강장의 경우 6·7번 출구와만 연결돼 있어, 폐쇄 기간 동안 2·4호선 이용 후 6·7번 출구로 통행할 수 없었으며, 5호선은 6·7번 출구로만 승하차할 수 있었다. 2018년 9월 17일, 서울교통공사는 공사가 조기 완공됐다고 공식 발표하고 21일부터 통로를 개통시켰다.

역 구조

2호선은 상대식 승강장, 4호선과 5호선은 섬식 승강장이다. 출구 개수는 총 14개다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다.

2호선 승강장에서 4호선 승강장까지 이어진 환승 통로와 4호선 승강장에서 5호선 승강장까지 이어진 환승 통로가 있다. 2호선 - 4호선 또는 4호선 - 5호선 환승 시 동대문역사문화공원(DDP)역을 이용한 것이 적합하나, 2호선에서 5호선으로 환승하려면 4호선을 거쳐야 하므로 환승 길이가 대단히 길기 때문에 을지로4가역이나 왕십리역에서 이용한 것이 편리하다. 또한 이 역은 4호선과 5호선이 직접 환승된 유일한 역이다.

4호선의 경우, 승강장과 열차의 사이의 간격이 10cm 이상이나 돼, 대한민국에서 발 빠짐 사고가 제일 잦은 지하철역이라고 발표됐다.(42건)

2호선 승강장

을지로4가 ↑

내 | | 외

↓ 신당

외선순환	● 서울 지하철 2호선	을지로4가·을지로입구·시청·홍대입구·신도림 방면
내선순환	● 서울 지하철 2호선	신당·성수·건대입구·잠실·삼성·강남·교대 방면

4호선 승강장

동대문 ↑

| 하 상 |

↓ 충무로

상행	● 수도권 전철 4호선	동대문·혜화·미아·창동·노원·진접 방면
하행	● 수도권 전철 4호선	명동·회현·삼각지·이촌·동작·오이도 방면

5호선 승강장