서울 지하철 4호선
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서울 지하철 4호선(서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시의 노원구 불암산과 서울특별시의 서초구 남태령을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이다. 통행방향은 우측통행이다.
- 1980년 2월: 불암산~사당 구간 착공
- 1983년 9월 13일: 불암산~사당역 구간 역명 결정
- 1983년 9월 13일: 불암산~사당 구간 역명 결정
- 1985년 3월 1일: 갈월역에서 숙대입구(갈월)으로 변경
- 1985년 4월 1일: 돈암역에서 성신여대입구(돈암)으로 변경
- 1985년 4월 20일: 서울 지하철 4호선 불암산~한성대입구역 구간 개통
- 1985년 10월 18일: 서울 지하철 4호선 한성대입구~남태령역 구간 개통
- 1986년 2월 28일: 안산선 착공
- 1988년 10월 25일: 안산선 금정~안산 개통
- 1988년 11월 1일: 과천선 금정~사당역 구간 착공
- 1993년 1월 15일: 과천선 금정~인덕원역 구간 개통.
- 1994년 4월 1일: 과천선 인덕원~남태령역 구간 및 과천정보타운역 개통. 이로써 선바위~남태령역 사이에 꽈배기굴이란 별명이 붙은 통행 방식 변경 선로가 생김.
서울 지하철 3호선과 함께 서울 지하철 2호선의 효율성을 극대화하고, 명동, 남대문 등 서울의 도심과 수유리, 미아리, 창동, 노원구 등의 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 이어주기 위해 건설되었다. 1975년 당시 서울특별시장 구자춘에 의하여 기존 지하철 건설 계획이 파기된 이후 1980년 3호선과 함께 건설업체 컨소시엄에 의해 사설 철도로 건설될 것이 발표되었다. 그러나 대기업의 부동산 투자를 제한하는 1978년 8월 8.8조치로 인하여 사철 건설을 통해 얻을 수 있는 수익은 대부분이 운임이 되면서 사업성이 떨어지게 되어 사철 건설은 실패하고, 서울특별시 지하철건설본부가 건설하고 서울특별시 지하철공사 (現 서울교통공사)가 운영하게 되었다. 최초 준공 구간은 불암산~한성대입구역으로, 1985년 4월에 한성대입구(삼선교) - 사당이 개통되어 최종 준공됐다. 또한 1994년 4월 1일 과천선과의 연계를 위하여 남태령을 신설하여 오늘에 이른다. 전 구간 스크린도어가 설치되어 있다.
4호선을 계획할 당시, 본래의 노선 계획은 동대문역사문화공원에서 남산을 관통하여 용산구를 지난 후 강남으로 이어지는 것이었다. 그러나 주한미군 용산기지의 영내를 통과할 수 없어서 불가피하게 서쪽으로 우회하는 형태로 건설되게 되었다. 이로 인하여 수도권 전철 1호선과 운행 구간이 많이 중복되었고, 이들을 모두 환승역으로 건설할 수는 없었기 때문에 양끝의 이촌역과 동대문, 중간 지점인 지하 서울역에서 환승하도록 하였다. 용산과 신용산, 남영과 숙대입구(갈월)은 위치적으로 매우 근거리에 해당하나 환승체계가 구축되어 있지 않다. 현재는 경원선 용산~지상 청량리 구간의 운행 계통이 1호선에서 경의중앙선이라는 독립된 계통으로 분리되어, 수도권 전철 1호선과의 환승은 동대문과 서울, 창동에서 이루어진다.
1985년 3·4호선 개통 당시 전동차 반입에 문제가 발생하였다. 1호선 지하 서울역과 4호선 서울역 구간은 역 승강장간 선로 고도 구배 30/1000(경사도 약 1.718358도)를 충족, 임시로 연결 터널과 선로를 활용하여 가설 차량을 반입하려 했으나, 지반 강도 문제로 계획을 취소하고 창동역(당시 경원선 전철도 창동역 종착) 북쪽에 임시 가설 선로와 중랑천 도하 교량을 설치 하여 3호선과 4호선 전동차를 창동기지로 반입하였다. 또한 충무로역과 동대문역 사이에서 3호선 충무로역 남단으로 루프식 연결 터널을 설치, 3호선 열차 반입 작업을 하였다. 현재 방학역 연결선이 동부간선도로 건설로 폐선된 상태다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 진접선 별내별가람역 방면 | |||||||||
| 409 | 불암산 | Buramsan | 佛巖山 | - | 0.0 | 서울특별시 | 노원구 | ||
| 410 | 상계 | Sanggye | 上溪 | 1.2 | 1.2 | ||||
| 411 | 노원 | Noweon | 蘆原 | ● 서울 지하철 7호선 | 1.0 | 2.2 | |||
| 412 | 창동 | Chang-dong | 倉洞 | ● 수도권 전철 1호선 | 1.4 | 3.6 | 도봉구 | ||
| 413 | 쌍문 | Ssangmun | 雙門 | 1.3 | 4.9 | ||||
| 414 | 수유 | Suyu | 水踰 | 1.5 | 6.4 | 강북구 | |||
| 415 | 미아 | Mia | 彌阿 | 1.4 | 7.8 | ||||
| 416 | 미아사거리 | Miasageori | 彌阿四거리 | 1.5 | 9.3 | ||||
| 417 | 길음 | Gireum | 吉音 | 1.3 | 10.6 | 성북구 | |||
| 418 | 성신여대입구 | Sungshin Women's dae Entrance | 誠信女大入口 | ● 서울 경전철 우이신설선 | 1.4 | 12.0 | |||
| 419 | 한성대입구 | Hanseongdae Entrance | 漢城大入口 | 1.0 | 13.0 | ||||
| 420 | 혜화 | Hyehwa | 惠化 | 0.9 | 13.9 | 종로구 | |||
| 421 | 동대문 | Dongdaemun | 東大門 | ● 수도권 전철 1호선 | 1.5 | 15.4 | |||
| 422 | 동대문역사문화공원 | Dongdaemun History & Culture Park | 東大門歷史文化公園 | ● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 전철 5호선 |
0.7 | 16.1 | 중구 | ||
| 423 | 충무로 | Chungmuro | 忠武路 | ● 수도권 전철 3호선 | 1.3 | 17.4 | |||
| 424 | 명동 | Myeong-dong | 明洞 | 0.7 | 18.1 | ||||
| 425 | 회현 | Hoehyeon | 會賢 | 0.7 | 18.8 | ||||
| 426 | 서울 | Seoul | 暑鬱 | ● 수도권 전철 1호선 ● 인천국제공항철도 ● 수도권 전철 경의·중앙선 경부선 경의선 ● 수도권 광역급행철도 A노선 |
0.9 | 19.7 | 용산구 | ||
| 427 | 숙대입구 | Sookdae Entrance | 淑大入口 | 1.0 | 20.7 | ||||
| 428 | 삼각지 | Samgakji | 三角地 | ● 서울 지하철 6호선 | 1.2 | 21.9 | |||
| 429 | 신용산 | Shinyongsan | 新龍山 | 0.7 | 22.6 | ||||
| 430 | 이촌 | Ichon | 二村 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 1.3 | 23.9 | |||
| 431 | 동작 | Dongjak | 銅雀 | ● 서울 지하철 9호선 | 2.7 | 26.6 | 동작구 | ||
| 432 | 총신대입구 | Chongshindae Entrance | 總神大入口 | ● 서울 지하철 7호선 (이수(총신대학입구)역) | 1.8 | 28.4 | |||
| 433 | 사당 | Sadang | 舍堂 | ● 서울 지하철 2호선 | 1.1 | 29.5 | |||
| 434 | 남태령 | Namtaeryeong | 南泰嶺 | 1.6 | 31.1 | 서초구 | |||
| ↓ 과천선 선바위역 방면 | |||||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
| 4호선 | 승차 | 631,638 | 632,293 | 641,039 | 628,342 | 638,702 | 630,800 | 627,585 | 614,859 | 604,256 | 611,036 | |
| 하차 | 630,415 | 632,741 | 639,422 | 630,241 | 641,066 | 635,131 | 631,798 | 619,625 | 614,566 | 620,199 | ||
| 승하차 | 1,262,054 | 1,265,034 | 1,280,461 | 1,258,584 | 1,279,768 | 1,265,931 | 1,259,381 | 1,234,484 | 1,218,822 | 1,231,235 | ||
| 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
| 4호선 | 승차 | 622,237 | 632,985 | 626,110 | 626,536 | 631,110 | 615,418 | 614,292 | 596,182 | 577,521 | 577,994 | |
| 하차 | 630,992 | 642,956 | 635,560 | 632,534 | 635,281 | 620,140 | 619,710 | 600,614 | 584,673 | 586,038 | ||
| 승하차 | 1,253,229 | 1,275,941 | 1,261,670 | 1,259,070 | 1,266,391 | 1,235,558 | 1,234,002 | 1,197,096 | 1,162,194 | 1,164,032 | ||
| 노선 | 2020년 | |||||||||||
| 4호선 | 승차 | 394,908 | ||||||||||
| 하차 | 397,902 | |||||||||||
| 승하차 | 792,810 | |||||||||||
