수도권 전철 1호선

수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선
	서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차
	한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	지하철, 광역철도
체계	수도권 전철
상태	영업 중
기점	연천역; (경기도 연천군)
종점	인천역; (인천광역시 중구); 신창역; (충청남도 아산시); 서동탄역; (경기도 오산시); 광명역; (경기도 광명시)
역 수	102
경유 노선	경원선, 서울 지하철 1호선, 경인선, 경부선, 경부고속선, 병점기지선, 장항선
개통일	1974년 8월 15일(성북~인천, 구로~수원); 1978년 12월 9일(용산~청량리); 1985년 8월 22일(창동~성북); 1986년 9월 2일(의정부~창동); 1987년 10월 5일(의정부북부~의정부); 1988년 10월 25일(금정~안산); 1993년 1월 15일(금정~인덕원); 2003년 4월 30일(수원~병점); 2005년 1월 20일(병점~천안); 2006년 12월 15일(소요산~의정부, 시흥~광명); 2008년 12월 15일(천안~신창); 2010년 2월 26일(병점~서동탄); 2023년 12월 16일(연천~동두천)
폐지일	1994년 3월 31일(안산~인덕원); 2005년 12월 15일(용산~회기)
운영자	한국철도공사; 서울교통공사
노선 제원
영업 거리	218.3 km
궤간	전 구간 1,435 mm(표준궤)
선로 수	6(남영 - 구로); 4(구로 - 동인천 · 천안); 2(천안 - 신창, 병점 - 서동탄, 동두천 - 남영, 동인천 - 인천, 금천구청 - 광명); 1(연천 - 동두천)
전철화	가공강체가선 직류 1,500 V(서울역-청량리); 가공전차선 교류 25,000 V(서울역-인천·광명·서동탄·신창, 청량리-소요산)
신호 방식	ATS [수동운전]; (2024년 서울교통공사구간만 종료예정)
영업 최고 속도	110km/h
	v; t; e;

수도권 전철 1호선(首都圈電鐵一號線)은 경기도 연천군에 있는 연천역부터 인천광역시 중구에 있는 인천역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 광명시에 있는 광명역 그리고 경기도 오산시에 있는 동탄역 등을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이다.

한국철도공사와 서울교통공사가 공동 운영한다. 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선, 경인선, 경부고속선, 병점기지선, 장항선 등의 여러 노선에 걸쳐 운행되며, 수도권 전철 1호선이란 명칭은 이들 노선에서 운행된 열차에 대한 통합된 명칭이다. 안내 등에 사용된 노선 색은 ■남색이다. 현재 수도권 전철 노선 중 가장 긴 거리를 운행한 노선이다. 통행방향은 전 구간이 좌측통행이다. 소요산역부터 연천역까지는 단선 구간이다.

역사

1974년 8월 15일 서울특별시의 주도로 서울역~청량리역 구간의 서울 지하철 1호선을 개통함과 동시에 철도청 소유의 철도 노선인 경원선, 경부선과 경인선에도 통근형 전동차 운행이 시작됐다. 곧이어 둘은 서로 직결 운행을 하게 돼, 수원시와 인천시(현재의 인천광역시)에서도 수도권 전철 서비스를 받을 수 있게 됐다. 현재 서울 지하철 1호선을 기준으로 해, 의정부역, 창동역, 광운대, 청량리역, 영등포역 등을 비롯한 서울의 부도심과 부평역, 동인천역 등 인천광역시의 도심과 부도심, 그리고 안양역, 수원역, 서동탄역, 평택역 등의 근교 지역을 거쳐 충청남도 천안시, 아산시까지 연결해, 현재 수도권 전철에서 제일 긴 구간을 운행한다. 또 대한민국에서 통근 전철 구간과 도시 철도 구간이 직결 운행한 최초의 운행 계통이다.

초창기엔 간단하게 수도권 전철(首都圈電鐵) 혹은 국철(國鐵, Korea Nat'l Railroad)로 불렸으며 ■남색을 안내에 사용했다. 1978년 1월 11일에 경원선 용산~청량리역 구간이 전철화되면서 용산~광운대역 간 전동차가 운행을 시작했다. 1988년 10월 25일은 금정~안산역을 잇는 안산선이 개통돼 전동차가 운행하기 시작했다. 당시 청량리역발 안산역행이었으나 이후 구로역→안산역→노량진역으로 변경됐다.

2000년에 이름을 (수도권 전철) 1호선으로 바꾸고 여객 안내에서 더는 서울 지하철 1호선을 구별하지 않고, 그 후로는 노선을 구별한 일은 거의 없으며 거의 같은 노선 취급을 받으나, 한국철도공사에서는 여객 안내를 제외하고는 아직도 노선별로 명칭을 다르게 쓴 경우가 있다. 2003년 4월 30일은 경부선 수원역에서 동탄역까지 전철 연장 개통과 함께 1호선 전동차의 안산선 직결 운행은 중단됐으며 2005년 12월 16일은 회기역에서 국수역까지 중앙선 전철이 별개로 개통돼 용산~국수역 간 상호 직결 운행개시, 이로서 경원선 용산~광운대역 구간의 운행은 중단됐다. 2004년 12월 20일 경부선 병점역에서 천안역까지 연장 및 부성역 개통됐고, 2006년 5월 31일은 경원선 가능역에서 소요산역까지 연장 및 회천중앙역, 봉양역 개통됐으며, 2008년 12월 15일에 장항선 복선전철 구간에 포함된 천안역에서 신창역까지 구간 연장 및 탕정역 개통됐으며, 북쪽 구간으로 소요산~연천역 구간을 2023년 12월 16일 단선으로 연장 개통됐다. 연천역으로 노선이 연장되면서 수도권 전철 최초로 수복지구에 진입한 노선이 됐다.

연혁

1974년 8월 15일: 서울 지하철 1호선 청량리~서울역, 경부선 당정~성균관대역, 서울역~수원역, 독산역, 경인선 구로~인천역, 경원선 청량리~광운대역 구간 39개 전철역 개통 및 상호 노선 직결 전동차 운행 개시, 경인선 일반열차 운행 중지
1978년 1월 11일: 신이문, 신도림역, 구일역, 동묘앞역(서울 지하철 6호선 환승역) 개통
1978년 10월 19일: 경원선 용산~청량리역, 한남역 간 5개 역 개통, 경원지선 (용산-성북) 운행 계통 운행 개시
1980년 1월 5일: 경원선 신이문, 회기역, 신도림역 (서울 지하철 2호선 환승역) 개통
1980년 2월 10일: 경부선 석수역/경원선 회기역/경인선 소사역, 백운역, 석계역, 신길역 개통
1980년 3월 10일: 경원선 서빙고역, 회기역, 옥수역 (서울 지하철 3호선 환승역) 개통
1980년 7월 10일: 성수역을 응봉역으로 개칭
1981년 12월 23일: 경부선 영등포~수원역 간 복복선 개통
1982년 9월 25일: 수원~서울 직통열차 신설
1983년 6월 30일: 시청앞역을 시청역으로 개칭
1984년 1월 1일: 율전역을 성대앞역으로 개칭
1985년 1월 24일: 서울역앞역을 서울역으로 개칭
1985년 8월 22일: 경원선 광운대역~의정부역 구간 및 경인선 온수역, 간석역, 도원역 개통과 함께 경원선 창동역에서 서울 지하철 4호선 환승 개시.
1986년 7월 12일: 경원선 의정부~가능역 및 경인선 중동역, 부개역, 도화역 구간 개통
1989년 10월 25일: 경부선·안산선 금정역 개통 → 안산선 직결 운행 계통 운행 개시
1991년 11월 23일: 경부선 영등포~구로역 간 3복선 개통, 영등포~주안역 간 반복 열차 투입
1994년 10월: 경부선 서울역~영등포역 간 3복선 개통, 영등포발 주안행에서 용산발 주안행으로 전환
1996년 3월 30일: 경부선 신길역 개통 (서울 지하철 5호선)
1996년 9월 20일: 경원선 도봉산역에서 서울 지하철 7호선 환승 개시
1999년 1월 29일: 경인선 구로~부평역간 복복선 개통, 용산~주안역 보통에서 용산~부평역 직통으로 변경
2000년 2월 29일: 경인선 온수~건대입구역에서 서울 지하철 7호선 환승 개시
2000년 5월 1일: 수도권 전철과 서울 지하철의 명칭 통합 정책에 의해 기존 국철 구간과 서울 지하철 1호선의 안내 명칭이 수도권 전철 1호선으로 변경됨
2002년 3월 15일: 경인선 부평~주안역간 복복선 개통, 기존 용산발 부평역 직통에서 주안역 직통(급행)으로 변경
2002년 4월 21일: 안산선이 수도권 전철 4호선의 단일 운행 구간으로 독립 및 안산역~경부선 직결 노선 열차 운행 폐지
2003년 4월 30일: 경부선 수원~병점역 및 병점기지선 서동탄~동탄역 구간 연장 개통
2003년 7월 30일: 경부선 영등포역의 선로에 떨어진 승객을 구하려던 김행균 2003년 4월부터 당시 열차운용과장(현재 퇴직)이 승객을 구하고 대신 부상한 사고가 발생
2004년 6월 25일: 기존 남부화물기지선 의왕역을 오봉역으로, 부곡역을 의왕역으로 각각 역명 변경됨
2004년 12월 20일: 경부선 병점~천안역 구간 연장 및 경부선 부성역, 진위역, 평택지제역, 세마역, 오산대역 개통
2005년 7월 1일: 가리봉역을 가산디지털단지역으로 부역명 변경
2005년 12월 16일 경원선 용산~회기역 구간이 1호선(국철)에서 분리돼 용산-덕소선(현.경의중앙선)이 됨, 동시에 병점역 시종착 전동차가 지하 청량리역에서 광운대역까지 연장 운행 개시
2005년 12월 21일: 경인선 주안~동인천역 간 복복선 개통, 서울 지하철 1호선, 용산역 시종착 급행열차를 주안역에서 동인천역으로 연장운행
2006년 5월 31일: 경원선 의정부~소요산역 구간 및 회천중앙역, 봉양역 단선 전철화 개통, 용산~광명역 간 KTX 광명 셔틀 운행 개시, 동두천역을 동두천중앙역으로, 동안역을 동두천역으로 각각 역명 변경, 기존 소요산행으로 행선지가 분화됨
2006년 12월 15일: 경원선 녹양역, 보산역, 덕계역 개통
2007년 12월 28일: 경원선 주내역을 양주역으로 부역명 변경
2008년 12월 1일: KTX 광명 셔틀 운행 구간을 용산역 시종착에서 영등포역 시·종착으로 단축 및 열차 편성을 10량에서 4량으로 단축
2008년 12월 15일: 장항선 천안~신창역 구간 및 탕정역 개통
2008년 12월 29일: 시흥역을 금천구청역으로 역명 변경
2009년 7월 24일: 경부선 노량진역과 서울 지하철 9호선 노량진역 간 환승 통로 개통
2010년 12월 21일: 수도권 전철 경춘선 청량리역, 회기역 환승 개시
2013년 11월 30일: 수도권 전철 분당선 연장 개통에 따른 경부선 수원역에서 분당선(현 수인·분당선) 환승 개시
2014년 8월 25일: 영등포~병점역 구간 급행열차 운행 개시
2015년 3월 28일: 수도권 전철 1호선, 4호선 서울역과 인천국제공항철도 환승 통로 개통
2015년 7월 30일: 경인선 주안역에서 인천 도시철도 2호선 환승 개시
2016년 2월 1일: 경인선 개봉역과 제물포역에 경인선 급행열차 추가 정차 개시
2016년 2월 27일: 수인선(송도~인천) 복선전철 개통으로 경인선 인천역에서 수인선 환승 개시
2016년 12월 9일: 신창급행 신설, 수서평택고속선 개통에 따라 SRT 평택지제역 연계 이용 개시
2017년 7월 7일: 경인선 특급열차 운행 개시 (정차역: 동인천-주안-부평-송내-부천-구로-신도림-노량진-용산)
2017년 9월 2일: 서울 지하철 1호선, 2호선 신설동역에서 우이신설선 환승 개시
2018년 4월 25일: 경인선 소사역에서 수도권 전철 서해선 환승 개시
2019년 12월 30일: 경부선 급행 개편으로 경부선 용산 급행 및 서울 급행 폐지, 청량리 착발로 일원화 및 증회, 금정역과 성균관대역을 급행열차 정차역으로 추가
2020년 1월 28일: 서울 급행 운행 재개 및 청량리 급행 6회 완행전환
2020년 9월 12일: 수도권 전철 수인선 전 구간 개통으로 경부선 수원역이 수인·분당선 환승역으로 안내가 대체됨
2021년 5월 22일: 경부선 대방역에서 서울 경전철 신림선 환승 개시
2021년 10월 30일: 장항선 풍기역 개통
2022년 6월 20일: 경인선 특급열차 운행 개시 (정차역: 역곡~영등포역)
2023년 12월 16일: 경원선 소요산~연천역 전철화 구간 연장 개통. 소요산역 역사 신설.

운영

서울교통공사가 운영한 서울 지하철 1호선을 제외한 철도 노선들의 소유 기관은 대한민국 정부이며, 국가철도공단의 관리를 받아 운행 계통의 영업 및 운영 권한은 한국철도공사가 소유하고 있다. 서울교통공사도 일부 관리에 참여하나, 제약이 많이 수반된다. 그 예로 운영 계획 및 차량 시간표는 대부분 한국철도공사에서 수립·관리하며, 운행 차량 비율은 서울교통공사 소속 차량보다 한국철도공사 소속 차량이 10배 이상 많고, 또한 서울교통공사 소속 차량보단 한국철도공사의 소속 차량의 운행 거리가 많은 등 거의 모든 면에서 한국철도공사가 점유하고 있다.

열차의 운행 횟수는 서울교통공사 소속 전동차는 약 96회, 한국철도공사 소속 전동차는 약 454회다.

경유 노선 목록

노선명	역 번호	하행 기점	상행 기점	소유자	관리자	운영자
경원선	100-1~100-3,100~125	연천역	회기역	대한민국 정부	국가철도공단	한국철도공사
서울 지하철 1호선	126~135	청량리역	서울역	서울특별시	서울특별시 도시기반시설본부	서울교통공사
경부선	136~143 P144~P171	남영역 가산디지털단지역	구로역 두정역	대한민국 정부	국가철도공단	한국철도공사
경인선	143~163	구로역	인천역
천안직결선	P171, P172	두정역	천안역
장항선	P172~P180	천안역	신창역
병점기지선	P159 P159-3	병점역	동탄역
시흥연결선 경부고속선	P146 P146-1	금천구청역	광명역

완행

한국철도공사와 서울교통공사가 공동 운영하며, 서울교통공사 소속 전동차의 운행 구간은 봉양~인천역·의정부~동탄역이다.

경인·경원선 계통

인천~동두천역, 소요산역, 연천역: 경인선 인천역과 경원선 동두천역, 소요산역 혹은 연천역 사이의 모든 역에 정차한다. 한국철도공사 소속 전동차만 운행한다.
인천~봉양역: 가장 운행 빈도가 높은 계통으로 서울교통공사와 한국철도공사 소속 승강장가 공동으로 운행한다. 군자차량기지로 입고한 서울교통공사 소속에 한해 동묘앞역에서 시종착하며, 막차 시간대에 청량리역 → 서울역을 운행한 경우도 있다. 한국철도공사 소속 전동차의 막차에 한해 광운대, 구로역을 종착역으로 삼는다.

경부·장항선 계통

동탄역~병점~의정부역: 병점지선 동탄역과 경원선 의정부역 사이의 모든 역에 정차하며, 가장 운행 빈도가 높은 계통이다. 서울교통공사와 한국철도공사 소속 전동차가 공동으로 운행한다. 의정부역 안내시 열차 행선지 안내에서는 의정부역행을 사용한다. 평일 2회 의정부역에서 출발한 열차가 존재한다.

신창역·천안~광운대역: 장항선 신창역 혹은 천안역과 서울 지하철 1호선 광운대역 사이의 모든 역에 정차하며, 경부선을 통해 아산시, 천안시와 서울특별시간을 편리하게 이어준 매개교통 역할을 한다. 한국철도공사 소속 전동차만으로 운행하며, 막차 시간 대엔 구로역, 병점역, 천안역까지만 운행한다.

영등포-광명간 셔틀 전철

한강 이남 지역에서 KTX 광명역으로 접근하기 쉽도록 운행되고 있다. 2006년 5월 31일 개통 당시엔 10량 1편성으로 구성됐고, 배차 간격은 약 30분으로 용산~광명역 간 모든 역에 정차한 운행 계통이었다. 이용 승객 저조로 2008년 12월 1일부터 영등포~광명역으로 구간을 단축운행하고 전동차 편성도 4량으로 감축했다. 영등포~구로역 구간에선 경인 급행 선로를, 구로~금천구청역 구간에선 기존 경부 2선을, 금천구청역에선 경부고속선을 따라 운행한다. 또한 하행 셔틀 전철은 공무수행 중인 대통령 전용열차를 제외하면 최우선 순위로 운행하는데 이는 고속철도 열차 접속 실패를 방지하기 위함이다.

급행

크게 다음 3개의 계통으로 나뉘며 모두 한국철도공사에서 관리·운영한다.

용산~동인천

경인선이 부평역까지 복복선으로 준공된 1999년 1월 29일부터 용산-부평 간을 운행하던 급행이 시초다. 주안역, 동인천역까지 차례로 복복선이 확충될 때마다 급행도 그에 따라 연장됐다. 소요 시간은 47분이며, 배차 간격은 5~25분 간격이다.
2010년 9월 1일부터 동인천역에서 출발해 주안역, 부평역, 부천역 및 구로~노량진역만을 정차해 용산역까지 평일 아침시간대 2회 운행한 경인선 급행A 전동차를 운행하다가 2012년 11월 1일에 폐지됐다.
2010년 11월부터 2015년 2월까지 막차 시간에 경원선으로부터 직통 운행한 인천 급행 열차를 동인천 급행 정차역에 맞춰 1회 운행했다. #소요산 - 인천 심야급행 문단을 참고하기 바란다.
2016년 2월 1일부터 개봉역, 제물포역을 정차하기 시작했다.
2017년 7월 7일부터, 이전의 A급행과 유사하게 주안, 부평, 송내, 부천, 구로, 신도림, 노량진역만을 정차해 동인천역과 용산역을 잇는, 특급이라 불린 급행이 신설되며, 상·하행 각 9회가 운행된다. 소요시간은 약 40분.
2022년 6월 20일부터 특별 급행이 영등포역, 역곡역에 추가로 정차하게 되면서 정차역이 11개로 늘어났다.

특급: 용산~노량진~영등포~신도림~구로~역곡~부천~송내~부평~주안~동인천역
급행: 용산~(각역 정차)~구로~개봉~역곡~부천~송내~부평~동암~주안~제물포~동인천역

청량리~신창역

용산 - 천안 급행을 모태로 하고 있으며, 2012년 11월부터 평일에 한해 용산-병점 간 운행편성이 추가됐으며, 2016년 12월 9일부터 평일에 한해 일부 열차가 신창역까지 연장됐다. 2019년 12월 30일 청량리역까지 연장 운행하게 됐고 운행 횟수가 증가했다. 금정역과 성균관대역, 그리고 서울역 급행의 폐지를 보완하기 위해 일부 시간대에 금천구청역과 의왕역에 추가 정차하게 됐다.

전 구간 완행과 운행 선로를 공유하며, 개편 이전은 용산 - 안양과 수원 - 두정 구간에서 경부2선, 안양 - 수원 구간에서 경부1선을 이용해 용산 - 구로 구간에서는 경인선 급행과, 안양 - 수원 구간에선 일반열차와, 나머지 구간에선 완행과 운행 선로를 공유했다.

신창~(각역 정차)~천안~두정역~부성~성환~평택~서정리~오산~병점~수원~성균관대~(의왕역)~금정~안양~금천구청~(각역 정차)~청량리역

서울~신창역

이 열차의 시초는 1982년 9월 25일부터 운행한 서울-수원 출퇴근 직통열차로, 서울역에서 수원역까지 운행한 중에 중간정차는 안양역에만 정차했다. 개통 초창기엔 수원→서울 편도로 출근 시간 3회 운행했으며, 같은 해 10월 20일에 서울→수원 노선 또한 퇴근 시간 3회로 운행을 개시했다. 이후 시흥역, 군포역, 부곡역이 1999년에 여객열차 영업을 중단하면서 이 역들에 대신 직통열차가 정차하기 시작했고, 그 후 성균관대역에도 급행 열차가 정차하게 됐다. 안양역 민자역사 공사 기간동안 관악역에 대신 임시 정차한 이력이 있다. 2003년 11월 서울역 신축에 따라 1·4호선 승강장과 급행 승강장을 승차권 재구입 없이 오갈 수 있게 됐다. 기존은 서울역에서 승차권 재구입이 필요했기 때문에 영등포역 하차로 완행을 이용할 것을 유도했다.
평일 출근 시간대에 서울행 3회와 신창행 1회, 평일 퇴근 시간대에 신창행 2회가 운행하며, 2010년 4월 1일부터 2011년 10월 4일까지 일요일 및 공휴일에도 운행을 확대한 이력이 있었다. 영등포역은 모든 상행 열차만 정차하며, 지상 서울역 2번 승강장과 천안역 8번 승강장에서 출발했다. 이때 신창발 차량은 한국철도공사의 지상 서울역 승강장으로 진입하며, 서울역발 차량 역시 지상 서울역 승강장에서 출발했다. 지상 승강장은 지하 서울역과는 전철 무료 환승통로로 연결돼 있어 완행 전동차나 수도권 전철 4호선, 인천국제공항철도와도 문제 없이 환승할 수 있었다. 열차 외부 행선안내기엔 신창 급행, 서울 급행으로 표시된다. 한국철도공사에서는 자체적으로 ‘B급행’이라고 부르며, 노선도 상의 색상에서 따온 ‘초록 급행’이라는 표현이 사용되기도 했었다. 서울 - 수원 구간에서 경부선 새마을호·무궁화호 열차의 선로인 경부1선을 공유했었다.
2019년 12월 30일에 용산-천안, 신창 급행이 청량리로 연장됨에 따라 폐지됐으나, 이로 인한 불편이 제기돼 2020년 1월 8일 병점 출발 서울 행 2회가 임시로 운행을 시작했고, 같은 달 28일 천안 출발 서울 행으로 전환과 동시에 저녁 시간 서울 출발 천안 행이 1회 추가됐다.
2021년 7월 현재 천안 출발 서울 행 1회, 신창 출발 서울 행 1회, 서울 출발 천안 행 1회가 운행 중이다.
신창~(각역정차)~천안~두정역~부성~성환~평택~서정리~오산~병점역 - 수원역 - 성균관대~의왕~군포~안양~금천구청~(영등포역)~서울역

동두천~인천 급행

동인천역과 용산역에서 발착한 급행과는 별개로, 인천역과 동두천역에서 발차한 급행이다. 2018년 6월 29일까지 평일 출근 시간대에만 운행됐으나 2018년 7월 2일부터 평일 운행 횟수가 10회 확대됐다. 급행 운행으로 단축된 시간은 약 11분 정도다. 정차역은 다음과 같다.

인천~(각역 정차)~광운대~창동~도봉산~회룡~의정부~양주~덕정~지행~동두천중앙~동두천역

2008년 12월 15일 시각표 개정 전까지는 출근 및 퇴근 시간에 모두 운행했으며, 가능역에 임시정차했고, 인천-가능 구간의 각 역에 정차했다. 2018년 7월 2일부터 지행역에도 정차한다.

폐지된 운행 계통

경원선 용산-왕십리-성북

1978년 10월 19일부터 경원선 용산~청량리역이 복선 전철화된 이후 경원선 용산~왕십리~광운대역 사이를 운행한 계통이었다. 일부 열차는 선로 용량 관계로 용산 - 왕십리 - 청량리역만 운행하기도 했다. 창동역에서 출발해 성북과 왕십리를 거쳐 용산까지 운행한 열차도 있었으나 창동역 출발 열차만 있었고, 일요일 및 공휴일을 제외한 평일과 토요일에 한해 아침 시간대에 편도 1회씩만 운행했다. 이 운행 계통은 2005년 12월 16일에 중앙선 회기~팔당역 구간에 수도권 전철 중앙선이 개통되면서 1호선의 운행 계통에서 완전히 분리됐다. 이는 용산-덕소선으로 현재의 수도권 전철 경의·중앙선의 전신이다.

2000년 당시 ‘지하철 안내체계 개선 사업’의 일환으로 수도권 전철 1·3·4호선이 운행 기관과 상관 없이 노선 안내명과 노선색이 통일됐다. 이 때 왕십리 경유 경원선 운행 계통은 명시적이진 않았으나 1호선의 일부분처럼 간주됐다고 볼 수 있다. 그래서 이 운행 계통도 1호선의 다른 구간과 동일하게 남색(●)이 상징색이었다. 또한 1호선 본선 계통과 겹친 역은 이 운행 계통을 위한 역 번호가 따로 부여되지 않았다. 그리고 노선도에서 환승역 기호를 본선 계통과 분기·합류한 역인 용산과 회기에만 표시했다. 이 점은 경인선 계통과 경부선 계통이 만난 구로역과 동일한 것이었다. 뿐만 아니라 차량도 공유했기 때문에 차내에 부착한 개별 노선도에 이 구간도 함께 그려졌다.

그러다가 2005년 12월 16일에 수도권 전철 중앙선 회기~팔당역 구간이 개통하면서 이와 동시에 용산-회기 구간은 노선 자체 회사 방식으로 변경돼 1호선의 운행 계통에서 완전히 별개로 분리, 용산~왕십리~덕소 구간을 운행하게 됐다. 이와 동시에 새로운 상징색이 부여됐고, 각 역의 번호가 변경됐다. 다만 노선 분리 초기엔 아직 1호선과 열차를 공유했던 관계로 차내에 부착한 개별 노선도엔 두 노선이 함께 그려졌었다.

2000년 지하철 안내체계 개선 사업 이후에도 이 운행 계통이나 용산~왕십리~회기 구간을 가리킨 안내 명칭을 명확히 정하지 않았다. 그래서 운영 기관이나 상황에 따라서 경원선이나 국철 등으로 불렸다.

2005년 12월 16일부터는 용산~왕십리~덕소 구간을 운행하게 되면서 1호선과 별개로 분리됐으나 안내 명칭은 여전히 확정되지 못 했다. 이 노선이 한국철도공사의 영업 거리표상 경원선과 중앙선을 모두 이용했기 때문이다. 그래서 처음은 임시로 용산-덕소선이라는 명칭이 사용됐다(다른 운영 기관에서는 종종 중앙선으로 표기한 경우도 있었다). 이후 추가로 역이 개통되면서 운행 계통 내에서 중앙선의 비중이 커지게 됐고, 이에 따라 2007년 12월 27일부터 안내 노선명을 수도권 전철 중앙선으로 최종 확정됐다.

안산역 착발

1988년에 안산선의 개통으로 서울 지하철 1호선 청량리역에서 용산역, 금정역을 경유해 안산선으로 직결한 운행 계통이었다. 1994년 4월 1일 서울 지하철 4호선의 과천선과 안산선의 직결 운행으로 운행 구간이 안산역-구로역이나 안산역~영등포역로 축소되고, 운행 횟수는 2000년 이후 출근시간에 하루 3회만 운행됐다. 운행 구간은 구로발 안산행이나 안산발 용산행으로 더 축소됐으며, 후자는 용산역 민자역사 착공 이후에 노량진역행으로 축소됐다. 그러다가 결국 2003년 4월 30일 경부선 수원~동탄역 구간 복복선 전철 연장 개통으로 완전히 폐지됐으며, 현재의 안산선은 과천선과 함께 온전한 수도권 전철 4호선의 운행 구간이 돼 더 이상 1호선 차량이 운행하지 않게 됐다.

소요산~인천역 심야급행

2010년 11월 1일 경원선, 경인선 급행 열차와는 별개로, 창동역에서 인천역까지 평일에 한정해 운행한 인천행 심야 급행 열차를 1회 추가했다. 일반 급행 열차와 동일하게 창동역부터 구로역까지는 전역 정차하나, 그 이후 동인천역까지 급행 열차의 정차역에만 정차한다. 동인천역부터 인천역까지는 완행과 동일하게 운행되며, 내선을 사용한 급행 열차와는 달리 완행 열차가 사용한 외선을 이용해 주행한다. 2011년 10월 5일 양주역 출발로 변경됐고, 2014년 8월 24일 소요산역 출발로 변경됐다. 2015년 2월 27일에 마지막 운행을 끝으로 완행으로 전환됐다.
연천~(각역 정차)~구로~역곡~부천~송내~부평~동암~주안~동인천~인천역
- 소요산역에서 출발한 열차만 있었다.

영등포~병점역 급행

영등포역에서 발차한 급행으로, 광역버스 입석금지 조치에 따라 2014년 8월 25일부터 신설한 급행이다. 첫차와 막차 시간대에만 운행됐으며, 급행 운행으로 단축더된 시간은 약 40분 정도였다. 광명 셔틀에서 운행하던 4량 전동차가 운행했다. 영등포~수원 구간에서 경부선 새마을호·무궁화호 열차의 선로인 경부1선을 공유했다. 2016년 12월 9일 천안~신창역 급행 운행 개시 및 광명 셔틀 열차 증편으로 폐지됐다.

정차역은 다음과 같다.

영등포~안양~수원~병점역

경부선 용산~신창역 주말 특급 급행

2013년 2월부터 신설돼 운행을 시작한 급행으로, 주말 및 공휴일에 하루 1회 왕복 운행했다. 일반 경부선 급행과 똑같지만, 급행 필수 정차 역인 안양역, 병점역, 오산역, 서정리역, 성환역은 통과했다. 일반 급행보다 단축된 시간은 약 15분 정도였다. 2018년 7월 1일 1호선 급행 시간표 개편으로 특급 급행 열차는 일반 용산발 신창행 급행으로 전환됐다.

정차역은 다음과 같았다.

용산~(각역정차)~가산디지털단지~수원~평택~부성~두정~천안~(각역정차)~신창역

차량

한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차 (현가~인천역 (10량), 광운대~신창역 (10량), 의정부~동탄역 (10량)) 구간에 운행하고 있다.
한국철도공사 319000호대 전동차 (영등포~광명역 셔틀 (4량)) 구간에만 운행하고 있다.
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차 (봉양~인천역 (10량), 의정부~동탄역 (10량)) 구간에만 운행하고 있다.
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 (봉양~인천역 (10량), 의정부~동탄역 (10량)) 구간에만 운행하고 있다.

역 목록

경원선 - 서울 지하철 1호선 - 경부선(서울~구로) - 경인선 계통

노선	역 번호	역명			접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지		비고
노선	역 번호	한글	로마자	한자	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지		비고
경 원 선	100-3	연천 (현가근린공원)	Yeoncheon	漣川		-	0.0	경기도	연천군
	100-2	전곡 (활기찬의원)	Jeongoq	全谷		8.7	8.7
	100-1	청산	Cheongsan	靑山		3.3	12.0
	100	소요산 (선우상가)	Soyosan	逍遙山		5.8	17.8		동두천시
	101	동두천	Dongducheon	東豆川		2.4	20.2
	102	보산	Bosan	保山		1.6	21.8
	103	동두천중앙(중앙다방)	Dongducheon Jung-Ang	東豆川中央		1.4	23.2
	104	지행	Jihaeng	紙杏		1.0	24.2
	105	봉양 (소중한요양원)	Bongyang	奉陽		3.0	26.8
	106	덕정 (서정대학교)	Deokjeong	德亭	● 수도권 광역급행철도 C노선	5.6	29.8		양주시
	107	회천중앙	Hoicheonjungang	檜川中央		4.1	30.8
	108	덕계 (회천관광호텔)	Deokgye	德溪		2.9	32.7
	109	양주 (경동대학교)	Yangju	楊州		5.3	38.0
	110	녹양	Nogyang	綠楊		1.6	39.6		의정부시
	111	가능 (을지대학병원)	Ganeung	佳陵		1.3	40.9
	112	의정부 (신세계백화점)	Uijeongbu	議政府	교외선 ● 수도권 광역급행철도 C노선	1.2	42.1
	113	회룡	Hoeryong	回龍	● 의정부 경전철	1.6	43.7
	114	망월사 (신한대학 제1캠퍼스)	Mangweolsa	望月寺		1.4	45.1
	115	도봉산 (서울창포원)	Dobongsan	道峰山	● 서울 지하철 7호선	2.3	47.4	서울특별시	도봉구
	116	도봉	Dobong	道峰		1.2	48.6
	117	방학 (도봉구청)	Banghak	放鶴	● 서울 경전철 우이신설선	1.3	49.9
	118	창동 (서울아레나)	Chang-dong	倉洞	● 수도권 전철 4호선 ● 수도권 광역급행철도 C노선	1.7	51.6
	119	녹천 (인덕대학교)	Nokcheon	鹿川		1.0	52.6
	120	월계 (데이롱카페)	Weolgye	月溪	● 서울 경전철 동북선	1.4	54.0		노원구
	121	광운대 (김희섭의원)	Gwang-undae	光云大	● 수도권 전철 경춘선 ● 수도권 광역급행철도 C노선	1.1	55.1
	122	석계	Seokgye	石溪	● 서울 지하철 6호선	1.1	56.2
	123	신이문 (예일박의원)	Shinimun	新里門		1.4	57.6		동대문구
	124	외대앞	Hankuk Dae Ap	外大앞		0.8	58.4
	125	회기 (삼육보건대학)	Hoegi	回基	● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 경춘선	0.8	59.2
서울 지하철 1호선	126	청량리 (서울시립대 입구)	Cheong-ryang-ri	淸凉里	● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 경춘선(일부) ● 수도권 전철 수인·분당선 (일부) ● 수도권 광역급행철도 B노선 ● 수도권 광역급행철도 C노선 경원선 중앙선	1.4	60.6
	127	제기동 (한국건강관리협회)	Jegi-dong	祭基洞	● 서울 경전철 동북선	1.0	61.6
	128	신설동	Shinseol-dong	新設洞	● 서울 지하철 2호선 ● 서울 경전철 우이신설선	0.9	62.5
	129	동묘앞(숭인근린공원)	Dongmyo Ap	東廟앞	● 서울 지하철 6호선	0.7	63.2		종로구
	130	동대문	Dongdaemun	東大門	● 수도권 전철 4호선	0.6	63.8
	131	종로5가	Jongno 5(o)-ga	鍾路5街		0.8	64.6
	132	종로3가	Jongno 3(sam)-ga	鍾路3街	● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 5호선	0.9	65.5
	133	종각	Jonggak	鐘閣		0.8	66.3
	134	시청	City Hall	市廳	● 서울 지하철 2호선	1.0	67.3		중구
	135	서울	Seoul	暑鬱	● 수도권 전철 4호선 ● 인천국제공항철도 ● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 ● 수도권 광역급행철도 A노선 ● 수도권 광역급행철도 B노선	1.1	68.4		중구
경 부 선	136	남영	Namyeong	南營		1.7	70.1		용산구
	137	용산	Yongsan	龍山	● 수도권 전철 경의·중앙선	1.5	71.6		용산구
	138	노량진	Noryangjin	鷺梁津	● 서울 지하철 9호선 ● 서울 경전철 서부선	2.6	74.2		동작구
	139	대방	Daebang	大方	● 서울 경전철 신림선	1.5	75.7		영등포구
	140	신길	Shingil	新吉	● 수도권 전철 5호선	0.8	76.5
	141	영등포	Yeongdeungpo	永登浦	● 신안산선	1.0	77.5
	142	신도림	Shindorim	新道林	● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 광역급행철도 B노선	1.5	79.0		구로구
	143	구로	Guro	九老	● 수도권 전철 1호선 (광명역·동탄역·신창역)	1.1	80.1
경 인 선	143	구로	Guro	九老	● 수도권 전철 1호선 (광명역·동탄역·신창역)	1.1	80.1
	144	구일	Guil	九一		1.4	81.5
	145	개봉	Gaebong	開峰		1.0	82.5
	146	오류동	Oryu-dong	梧柳洞		1.3	83.8
	147	온수	Onsu	溫水	● 서울 지하철 7호선	1.9	85.7
	148	역곡	Yeokgok	驛谷		1.3	87.0	경기도	부천시
	149	소사	Sosa	素砂	● 수도권 전철 서해선	1.5	88.5
	150	부천	Bucheon	富川		1.1	89.6
	151	중동	Jungdong	中洞		1.7	91.3
	152	송내	Songnae	松內		1.0	92.3
	153	부개	Bugae	富開		1.2	93.5	인천광역시	부평구
	154	부평	Bupyeong	富平	● 인천 도시철도 1호선 ● 수도권 광역급행철도 B노선	1.5	95.0
	155	백운	Baegun	白雲		1.7	96.7
	156	동암	Dongam	銅岩		1.5	98.2
	157	간석	Ganseok	間石		1.2	99.4		남동구
	158	주안	Juan	朱安	● 인천 도시철도 2호선	1.2	100.6		미추홀구
	159	도화	Dohwa	道禾		1.0	101.6
	160	제물포	Jemulpo	濟物浦		1.0	102.6
	161	도원	Doweon	桃源		1.4	104.0		동구
	162	동인천	Dongincheon	東仁川		1.2	105.2		중구
	163	인천	Incheon	仁川	● 수도권 전철 수인·분당선	1.9	107.1		중구

경부선(서울~두정) - 천안직결선(두정~천안) - 장항선(천안~신창) 계통

노선	역 번호	역명			접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지		비고
노선	역 번호	한글	로마자	한자	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지		비고
경 부 선	143	구로	Ouro	九老	● 수도권 전철 1호선 (인천역행, 연천역행)	1.1	80.1	서울특별시	구로구	수도권 통합 요금제 구간
	P144	가산디지털단지	Gasan Digital Complex	加山디지털團地	● 서울 지하철 7호선	2.4	82.5		금천구
	P145	독산	Doxan	禿山		2.0	84.5
	P146	금천구청	Geumcheon-gu Office	衿川區廳	● 수도권 전철 1호선(광명역행)	1.2	85.7
	P147	석수	Seoxu	石水	● 신안산선	2.3	88.0	경기도	안양시
	P148	관악	Gwanak	冠岳		1.9	89.9
	P149	안양	Anyang	安養		2.4	92.3
	P150	명학	Myeonghak	鳴鶴		2.2	94.5
	P151	금정	Geumjeong	衿井	● 수도권 전철 4호선 ● 수도권 광역급행철도 C노선	1.4	95.9		군포시
	P152	군포	Gunpo	軍浦		2.2	98.1
	P153	당정	Dangjeong	堂井		1.6	99.7
	P154	의왕	Uiwang	義王	● 수도권 광역급행철도 C노선	2.6	102.3		의왕시
	P155	성균관대	Sungkyunkwandae	成均館大		2.9	105.2		수원시
	P156	화서	Hwaseo	華西	● 신분당선	2.6	107.8
	P157	수원	Suweon	水原	● 수도권 전철 수인·분당선 ● 수도권 광역급행철도 C노선	2.1	109.9
	P158	세류	Seryu	細柳		2.9	112.8
	P159	병점	Byeongjeom	餠店	● 수도권 전철 1호선 (동탄역행)	4.3	117.1		화성시
	P160	세마	Sema	洗馬		2.4	120.5		오산시
	P161	오산대	Osandae	烏山大		2.7	122.2
	P162	오산	Osan	烏山		2.7	124.9
	P163	진위	Jinwi	振威		4.0	128.6		평택시
	P164	송탄	Songtan	松炭		3.8	132.3
	P165	서정리	Seojeong-ri	西井里		2.2	134.5
	P166	평택지제	PyeongtaekJije	平澤芝制	수서평택고속선 ● 수도권 광역급행철도 A노선	4.8	139.7
	P167	평택	Pyeongtaek	平澤		3.7	143.4
	P168	성환	Seonghwan	成歡		9.4	152.8	충청남도	천안시	수 도 권 외 구간
	P169	직산	Jixan	稷山		5.4	158.2
	P170	부성	Buseong	部成		4.5	160.1
	P171	두정	Dujeong	斗井		3.8	162.0
천안직결선
장 항 선
	P172	천안	Cheonan	天安	경부선	3.0	165.0
	P173	봉명	Bongmyeong	鳳鳴		1.5	166.5
	P174	쌍용	Ssangyong	雙龍		1.5	168.0
	P175	아산	Asan	牙山	경부고속선 (천안아산역)	1.5	169.5				아산시
	P176	탕정	Tangjeong	湯井		1.8	171.3
	P177	배방	Baebang	排芳		3.1	174.4
	P178	풍기	Punggi	豊基		4.0	176.1
	P179	온양온천	Onyangoncheon	溫陽溫泉	장항선	4.9	179.3
	P180	신창	Shinchang	新昌	장항선	5.1	184.0

경부고속선

역 번호	역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지
P146	금천구청	Geumcheon-gu Office	衿川區廳	● 수도권 전철 1호선 (신창역행)	1.2	85.7	서울특별시	금천구
P146-1	광명	Gwangmyeong	光明	경부고속선 ● 신안산선	4.7	90.4	경기도	광명시

병점기지선

역 번호	역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지
P159	병점	Byeongjeom	餠店	● 수도권 전철 1호선 (신창역행)	4.3	117.7	경기도	화성시
P159-1	서동탄	Seodongtan	西東灘		2.2	119.3		오산시
P159-2	솔빛나루	Solbichnaru	率빛羅累		2.2	121.5		오산시
P159-3	동탄	Dongtan	東灘	● 수도권 광역급행철도 A노선 동탄인덕원선	2.2	121.5		화성시

운행 계통

수도권 전철 1호선 운행계통 정리
경인선 계통	완행	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
	동인천 급행																																									O	O	O	O	O	O	O		O			O		O		O		O		O		O		O		O
	동인천 특급																																									O	O	O			O	O					O		O		O		O				O				O
	동두천 급행					O		O	O	O		O			O			O			O			O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
역 목록		연천	전곡	청산	소요산	동두천	보산	동두천중앙	지행	봉양	덕정	회천중앙	덕계	양주	녹양	가능	의정부	회룡	망월사	도봉산	도봉	방학	창동	녹천	월계	광운대	석계	신이문	외대앞	회기	청량리	제기동	신설동	동묘앞	동대문	종로5가	종로3가	종각	시청	서울	남영	용산	노량진	대방	신길	영등포	신도림	구로	구일	개봉	오류동	온수	역곡	소사	부천	중동	송내	부개	부평	백운	동암	간석	주안	도화	제물포	도원	동인천	인천
																																																	가산디지털단지	독산	금천구청	석수	관악	안양	명학	금정	군포	당정	의왕	성균관대	화서	수원	세류	병점	세마	오산대	오산	진위	송탄	서정리	평택지제	평택	성환	직산	부성	두정	천안	봉명	쌍용	아산	탕정	배방	풍기	온양온천	신창
																																																				석수	관악	안양	명학	금정	군포	당정	의왕	성균관대	화서	수원	세류	병점	서동탄	솔빛나루	동탄
																																																				광명
경부선 계통	완행 (신창행)																									O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
	완행 (동탄행)																O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
	청량리 급행																									O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O		O			O		O			O	O		O		O			O			O		O	O		O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
	서울역 급행																																							O						O					O			O			O		O	O		O		O			O			O		O	O		O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O
	광명셔틀																																													O	O	O	O	O	O	O
경원선 계통	완행	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O	O

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