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부산 도시철도 3호선
파일:Busan Metro Line 3.svg
파일:Busan-subway-3000-5th-unit-20090223.jpg
구포역으로 들어오는 3호선 전동차
기본 정보
종류도시 철도
체계부산 도시철도
기점수영역
(부산광역시 수영구)
종점대저역
(부산광역시 강서구)
역 수17
개통일2005년 11월 28일
소유자부산광역시
운영자부산교통공사
노선 제원
영업 거리18.1 km
시설 총연장18.3 km
궤간1,435 mm (표준궤)
선로 수2
전철화가공전차선·가공강체가선
직류 1,500 V
신호 방식ATC/ATP/ATO [수동운전.자동운전]
영업 최고 속도ATC/ATP/ATO 구간 80km/h
노선도

파일:BSicon tCONTgq green.svg 파일:BSicon tCONTfq green.svg
0.0
301 수영역
파일:BSicon tBHF ochre.svg
1.0
302 망미역(병무청)
파일:BSicon tBHF ochre.svg
2.2
303 배산역
파일:BSicon tBHF ochre.svg
3.3
304 물만골역
파일:BSicon tCONTgq carrot.svg 파일:BSicon tCONTfq carrot.svg
4.4
305 연산역
파일:BSicon uCONTgq.svg 파일:BSicon uCONTfq.svg
5.1
306 거제역(법원·검찰청)● 동해선 광역전철
파일:BSicon tBHF ochre.svg
5.8
307 종합운동장(부산의료원)
파일:BSicon tBHF ochre.svg
6.6
308 사직역
파일:BSicon tCONTgq blue.svg
7.4
309 미남역(광혜병원)
파일:BSicon tSTR.svg
만덕고개
파일:BSicon tBHF ochre.svg
10.7
310 만덕역
파일:BSicon tBHF ochre.svg
11.8
311 남산정역(부산 폴리텍대학)
파일:BSicon tBHF ochre.svg
12.8
312 숙등역
파일:BSicon tCONTgq green.svg 파일:BSicon tCONTfq green.svg
13.5
313 덕천역(수성안과의원·뚜레쥬르)
파일:BSicon CONTgq.svg 파일:BSicon STR+r.svg
파일:BSicon hSTRa@g ochre.svg 파일:BSicon STR.svg
파일:BSicon hBHF ochre.svg 파일:BSicon BHFl.svg
14.6
314 구포역
파일:BSicon hKRZW ochre.svg 파일:BSicon WCONTfq.svg
파일:BSicon hBHF ochre.svg
16.2
315 강서구청역
파일:BSicon hBHF ochre.svg 파일:BSicon hSTR+l violet.svg
17.3
316 체육공원역
18.1
317 대저역부산-김해 경전철
파일:BSicon hCONTgq violet.svg 파일:BSicon hSTRr violet.svg
파일:BSicon KDSTe ochre.svg

부산 도시철도 3호선(釜山 都市鐵道 三號線)은 대한민국 부산광역시 수영구 광안동에 있는 수영역과 강서구 대저동에 있는 대저역을 잇는 부산 도시철도 노선이다. 고유색은 밝은 황갈색(●)이며, 서울의 8호선과 마찬가지로 부산 도시철도 노선 중 거리가 가장 짧은 노선이다.

종래 시행된 부산 도시철도 건설 조례에 의하면 아시아드선이 병기됐으나, 조례의 폐지로 아시아드선이란 노선명은 삭제됐다. 당초 2002년 FIFA 월드컵, 2002년 아시안 게임을 대비하기 위한 목적도 있었으나, IMF 경제 위기로 인해 예산 부족 등 재원 확보 문제로 대회가 끝난지 3년 후에야 개통했다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

3호선은 부산교통공사 3000호대 전동차를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 밝은 갈색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, 한국형 표준전동차를 기반으로 제작됐다.

전동차 수량: 4량 1편성 운행 중이고 6량 1편성으로 증결이 가능하다 - 20편성·80량

3호선은 주로 언덕 아래를 통과하므로, 역사가 대개 깊은 편이다. 특히 만덕역과 배산역 등의 경우 지하 수 층을 내려가야 승강장에 닿는다. 구포역은 한국철도공사 구포역과 육교로 연결돼 있다. 수영~덕천역 구간은 지하에, 구포~대저역 구간은 지상에 건설됐다.

역 번호는 기점인 수영역의 301번으로 시작해 종점인 대저역의 317번까지 순서대로 1씩 늘어나는 형식이다. 하행(대저 방향)은 갈수록 역 번호가 늘어나며, 반대로 상행(수영 방향)은 갈수록 역 번호가 줄어든다.

3호선 열차는 모두 수영행(상행)과 대저행(하행)이 운행한다. 막차 시간에 중간에 종착한 열차는 없다. 기점인 수영역과 중간의 덕천역에서 2호선, 미남역에서 4호선, 거제역에서 동해선, 연산역에서 1호선, 종점인 대저역에서 부산-김해 경전철과 환승이 가능하다.

가덕도와 밀양 둘 중 한 곳에 건설될 예정이었던 동남권 신공항이 김해국제공항 확장이라는 제3의 길로 가게 되면서 부산광역시가 내놓은 여러 교통 인프라 확장 대안들 중 하나로, 3호선을 대저역에서 김해공항으로 연장한 방안이다. 김해경전철과 환승 연결할지는 아직 확정되지 않았으며, 김해공항에서 명지동으로 더 연장하고, 하단역에서 녹산동까지 연장될 5호선과 환승 연결해 더 큰 효과를 낼 계획도 세우고 있다. 따라서 이 계획이 성사될 시 노면전차로 건설될 예정이었던 강서선은 경로가 비슷해 폐기될 가능성이 높다.

역 번호 역명 로마자 역명 일본어 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
301 수영 Suyeong 水営 水營 ● 부산 도시철도 2호선 - 0.0 부산광역시 수영구
302 망미 Mangmi 望美 望美 1.0 1.0
303 배산 Baesan 盃山 盃山 1.2 2.2 연제구
304 물만골 Mulmangol ムルマンゴル 水滿谷 1.1 3.3
305 연산 Yeonsan 蓮山 蓮山 ● 부산 도시철도 1호선 1.1 4.4
306 거제 Geoje 巨堤 巨堤 ● 동해선 광역전철 0.7 5.1
307 종합운동장 Sports Complex 総合運動場 綜合運動場 0.7 5.8
308 사직 Sajik 社稷 社稷 0.8 6.6 동래구
309 미남 Minam 美南 美南 ● 부산 도시철도 4호선 0.8 7.4
310 만덕 Mandeok 万徳 万德 3.3 10.7 북구
311 남산정 Namsanjeong 南山亭 南山亭 1.1 11.8
312 숙등 Sukdeung 淑嶝 淑嶝 1.0 12.8
313 덕천 Deokcheon 徳川 德川 ● 부산 도시철도 2호선 0.7 13.5
314 구포 Gupo 亀浦 龜浦 경부선 1.1 14.6
315 강서구청 Gangseo-gu Office 江西区庁 江西區廳 1.6 16.2 강서구
316 체육공원 Sports Park 体育公園 體育公園 1.1 17.3
317 대저 Daejeo 大渚 大渚 ● 부산-김해 경전철 0.8 18.1
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